Решено Плохо завожусь на холодную

Жму. Ну без эфира эксперементировал.
Да, как-то вот она лучше с одной свечей начала заводтися..
Не хочу тратить 3600 в пустую.
Есть у кого такие свечи? BERU марка, с черным ободом?
Поменялся бы для начала, и потом если поможет прикупил бы..

 

Да нормальные у тебя свечи, не надо жути нагонять. У всех нормальный накал, я сам лично видел трогал нюхал.

 

сегодня завел в минус 27 по датчикам ,стояла сутки ,на все про все секунд 10- 15 ,но мне акжется, что долго раньше было быстрее.кто нибкдь свечи менял и где чтоб с какой нибудь худенькой гарантией,есть такое место.свечи долго гасли, датчик гас.

 

акб был тепле

 

Если пробег конский не 10000-50000, побольше, не хотят вообще браться. С Димой вытаскивали и накаливали при -15 -20, после выключения зажигание красный накал оставался 1-1.5 секунды

 

Если я не ошибаюсь ДМРВ показывает два параметра, расход и температуру воздуха. Так какой из них в этой проверке?

 

Это часть отвечает за расход.

 

А кто нибудь смотрел показания датчика расхода воздуха сканером. Сегодня электрик на работе приносил сканер, подключились на заглушеном маторе показало так

 

На заведёном при работе педалью газа показания меняются в большую или меньшую сторону соответственно. Может кто знает это нормальный показатель или нет?

 

Ещё заметил что один датчик детонации работает нормально, а второй постоянно показывает одно значение как на заглушеном моторе так и на заведённом. Может он влиять на плохой запуск?

 

Пожалуй просто скопирую свой пост с Drive2

И снова здравствуйте. Продолжаю серию издевательства над машиной (прости меня)
Напомню, в прошлый раз мне пришлось взять и поставить новую свечу Beru с чёрным ободом. Остальные 3 у меня NGK, с желтым ободом.
Сегодня я взял у соклубника еще 3 свечи Beru, ну и попытался завести при -15 на улице (Напоминаю, в прошлом посту, я ели как, но завёлся в -19) И вот что из этого вышло:

Не знаю, что на этот раз повлияло на запуск. Возможно то что в прошлый раз я принёс аккумулятор из дома, и заряженный, а в этот раз он простоял неделю на морозе Но в общем, проблема не в аккумуляторе!
И вот я еще записал видео отличия свечей накала NGK от BERU.

 

Ставь себе бинар или что то типа него и не мучайся.

 

Какие вот все умные, советующие мне поставить бинар
Понятно дело, что его надо ставить, даже на исправно заводящийся авто.
Но, дай мне 26к ?
Темболее я хочу разобраться именно в этой проблеме, а не просто её обойти

 

У меня стоит Бинар. До -27 без проблем с брелка запускаю Бинар он отработал и с брелка завожу машину. -30 и выше заношу акум домой иначе не заводится. Топливо холодное, воздух холодный, свечи не включаются так как мотор тёплый. Заводится с 10-15 прокрутки, а замёршего акума на столько не хватает.

 

Мы тебе это советуем от безисходности ситуации. могут вот такое еще посоветовать тынц.

 

привет ,может к терапевтам обратится их много ,ну это наши сервисы я так называю где корейцев чинят,может кто и поможет ,у меня в форсунках проблема была ,отремонтировали и все прошло,под капотом есть реле которое подключает свечи, у меня очень плохо заводился, двигло колбасило после запуска потом выравнивался.много чего в запуске участвует.

 

Раньше я отдавал в сервисы, мне там и форсунки перебирали, и капиталку двигателя делали, и что в итоге? НИЧЕГО
Не умеют у нас с снёнгами работать в сервисах, даже в официальных. И это не только моё мнение.
Так что в ремонте теперь я доверяю только себе.

 

О я у тебя в багажнике увидел свой наркоманский наборчик, а я его потерял

 

Да, кстате, ты забыл D

 

А вот сегодня я прибываю в маленьком шоке. Ибо вот:

Как я и сказал на видео, я полагаю, что машина просто оттаяла, по сравнению со вчерашним днём, по этому такой эффект.