Сцепление на наших машинах

Всем привет. Вопрос для размышления. Для тех у кого машины с МКПП. Какие лучше диск и карзину сцепления поставить? Что бы оно (сцепление) выдерживало нагрузку при езде по бездорожью и не горело.

 

Мне кажется от тлк надо вкорячивать. Либо от мерсов комерческих подбирать.

 

Значить пока не вскроешь не поймешь что и как.

 

А на дизеле и бензинке оно одинаковое? Нагрузки то совсем разные.

 

Вот по этому я и создал эту тему. Может кто уже разбирал и смотрел, знают размеры, диска карзины, выжимного гидроподшипника, варианты их устоновки. Я ищу варианты поставить диск сцепления и карзину с большим крутящим моментом, что бы оно выдерживало нагрузки при установке 33 тапочках в режиме 4 вд.

 

Просматривая форумы "кайрон клана" и "куролесы" подчеркнул ряд вещей. Карзина и диск сцепления от дизеля 2.0 не подходит в бензинке 2.3. Этот двигатель комплектуется своим сцеплением. Значит придеться делать так, приобрести комплект сцепления, снять старое и поставить новое, а далее делать подбор, расматривая разные варианты. Единтсвенное что сейчас напрягает так это цена. Диск + карзина обойдется в 15000 денег. Вот такие дела.