Ремонт проводки двери Ssangyong

Лечим типичную болячку нашего авто

Лучшим решение, как мне показалось, это вынести физическое соединение проводки во внутрь двери. Для этого куплены фишки влагозащищенные на 16 контактов, две штуки (тут не принципиально какие именно покупать, главное было, что бы была влагозащита и пролазили в отверстие двери для проводки да контактов 16, таких, если поискать, несколько вариантов найдётся).
Из родной фишки двери делаем втулку (красным отмечено что нужно удалить):


Данная втулка будет защищать провода от контакта с металлом стойки, а так же данная втулка держит резиновую гофру на своём месте. Ответная часть удаляется:



Новые разъёмы проводки:



Для нового шлейфа из стоки одел кембрик и паяем на месте:



Места соединений проводов заизолированы термоусадкой с клеевым слоем для герметичности. Затем данные места затянут в салон.

Вешаем дверь и соединяем всё воедино:




Зы. При сборке есть некоторые хитрости. Первое, в шлейфе есть одинаковые провода силовые, это красные с белой полоской, причем на одном всегда присутствует плюс от АКБ. Этот провод идёт на мотор напрямую и не заходит на блок кнопок. У другого появляется плюс при включении зажигания (бортового питания), данный провод идёт на 11 контакт блока кнопок. Ну и третий уходит от блока кнопок с 12 контакта. Ещё провода дублируются для звука и разбиваются они на две пары в фишке стойки.
Схема: