Потеет дизельбак

Неделю назад по жесткому шерконулся об бардюр, и только дней через 5 выезжая с гаража обратил внимание на жирное пятно в районе бака, затряслись колени, сразу под машину, готова пробил. План по устранению таков. Куплена холодная сварка хай гир, растворитель-обезжирователь. Выкатываю соляру до минимума (бак снимать не хотса, пробой с правой стороны низа бака) домкрачу машину с правой стороны в надежде что остатки саляры стикут влевую сторону бака, обрабатываю место удара растворителем, разминаю хай гир и клею. На словах вроде все получилось, пошел пробывать руками.

 

Да, уже цены посмотрел, кусаются. Имея свое железо больше склоняюсь самому приколхозить защиту.

 

Не перестарайтесь в выкатыванием соляры в ноль. Если систему завоздушит то будет тяжело прокачать соляру до фильтров. Уже с таким сталкивался. Груша не прокачивает. Ртом всю магистраль просасывал. Напился солярки. А соляра не вкусная. Холодная сварка мне кажется долго держаться не будет. Но это мне так кажется. Лучше бак заварить. И защита бака нужна очень сильно. Кто хочет попугаться может приехать и мой кривой бак посмотреть.

 

Как вариант можно

 

При зачистке места пробоя была выявлена заплатка . Визуальный осмотр с фонариком на течь саляры результата не дал, было принято решение заклеить заплатку сваркой т.к вовремя удара слабое место это всетаки место пайки. Вот немного фото, за качество извиняюсь, смарт лоховской Залито 10 литров саляры, машина в гараже, под баком газета, с утра будет результат.

 

А штатная металлическая защита совсем не катит?

 

Это доп оборудование, т.е тюнинг? Про штатную не слыхал, погуглю

 

У меня штатная металлическая защита стоит. Отдельно на бак. Металл не толстый, но все же

 

Бак сухой, подтеков нет. Интересно по времени сколько продержит

 

Главно чтобы от вибрации не начала отставать.

 

По твонму фото видно что бак был после пробития запаян оловом.
Что хозяйственное мыло, что холодная сварка хорошего результата не даст. Обычно в самый не нужный момент у тебя может потечь бак. Так что лучше его снять, промыть и выпарить от топлива, а затем заварить.
А после лучше поставить хотя бы штатную защиту бензобака.

 

Согласен с вами вовсем. У нас есть форум, есть вопросы, мы их решаем, пишем результат, спустя время отписываемся. В следующий раз побежит заварим, ну а если продержит 1-2 года всетаки эт уже результат. А кто то прочитав этот пост, эту тему, купит себе эту сварку с мыслю " а вдруг пригодится гденить в @бинях" стоит 200 рублей и положит в багажник, а это тоже уже результат.

 

Все зависит от места пробоя. Иногда бывает так что трешина в баке начинает полсти и ни какая холодная сварка не может сдержать выбигающее из бака топливо. И как правило это происходит где нибудь далеко далеко за городом. Поэтому лучше сделать все правильно и забыть про эту проблему.

 

Могу заварить вам бак при вашем желани)))