Шприцовка карданов

Пришло лето, а вместе с ним и время шприцеваться. Заехал в магазин купил литиевой смазки. Ранее использовал Равенол, но его не было и мне посоветовали GT, со скидкой обошлась 225 руб. Еще в прошлом году был куплен очередной шприц, который неплохо себя зарекомендовал, головка шланга была обработана на наждаке под конус.
Конечно, при наличии ямы такая работа занимает считанные минуты, но учитывая наличие ее полного отсутствия делал все на даче. При этом надо отметить, что мой Кирюша не лифтован (установлены Новосибирские проставки, расстояние от ступицы до крыла 51 см). Поэтому есть пара нюансов.
1. Поддомкрачиваем задний мост, чтобы было удобно крутить кардан (обязательно соблюдаем технику безопасности).
2. Задний кардан шприцевал залезая под машину с правого борта, а передний с левого.
Шлицевое на заднем кардане было почти пустое, как и крестовины, а так как передним приводом пользуюсь редко то и смазки в передний кардан ушло гораздо меньше. Ну и конечно пожалел, что у человека всего 2 руки (Как в том анекдоте, когда блондинка спросила у подруги, как мужики ездят на механике, ведь педали 3, а ноги 2, чем же давят на среднюю..). Так и здесь, одной рукой прижимаем головку к тавотнице, второй качаем рычаг шприца, а вот чем держать сам шприц решает каждый для себя сам. Я использовал для этого собственный лоб. Может кто подскажет, что-нибудь поумнее.
Все процедура, на 5 крестовин и 2 шлицевых, начиная с закладки смазки в шприц, до окончания обтирания вылезшей смазки заняла около 1.5 часов.

 

Ни кода не мотаюсь по городу в поисках смазки Просто есть официальный дистрибьютор LIQUI MOLY, просто каждый год беру смазку Mehrzweckfett. Домкратить опять же нет необходимости, шприц везде встаёт как надо, просто при необходимости чуть прокатить авто (ставим на нейтралку).

Зы. Все 7 точек прошприцевал?

 

Я беру масла и смазку только в одном магазине у знакомых, гарантия качества + хорошие скидки. Катать машину лежа под ней как-то неудобно, а учитывая неровности поляны еще и тяжело. Благодаря лбу и обточенному наконечнику все. Фотки не все получились. фотографировал на телефон, а растояние маленькое, качество плохое.

 

Неужели оно того стоило? Купить шприц, смазку, чего-то точить, потом 3мя руками корячиться под машиной... Не проще ли было отдать 400 рублей за 15 минут в сервисе, а эти полтора часа потратить на что-нибудь полезное на даче - дерево посадить, грядки полить или просто отдохнуть... Своё время-то дороже.

 

Мдя....Похоже Вам не эту ветку форума. Если руководствоваться такой логикой, то машину надо брать в аренду. Взял, заплатил и занимайся чем-нибудь полезным...Ну или отдать все на откуп ОД или сервисмэнам, которые работают по простому принципу: БЫСТРО, ДЁШЕВО, КАЧЕСТВЕННО - выберите любые два условия...А мне просто нравится позаниматься с машиной, так, ради собственного удовольствия (при этом грядки политы, деревья посажены, вода накачана, внучка покормлена, баня затоплена, шашлыки пожарены, пиво и водка остужены...). Конечно есть работы, которые я сам на буду делать, например замена масел. Заехал к знакомым комерсам, купил масло и фильтр и мне все поменяют, пока я кофе пъю, при этом все за скромные деньги. И такого мнения придерживаются ВСЕ (ну почти) члены клуба. ИМХО!

 

Нда. Что-то я пропустил мимо глаз, что ветка называется "Техобслуживание". Пардоньте, господа.
1. Если нравится заниматься машиной - всё понятно, ничего не имею против хобби.
2. У меня относительно проверенный сервис со "своим" человеком среди сотрудников.
3. Легкие и быстрые работы, не требующие наличия гаража с ямой и специальных инструментов(замена топливного фильтра, например) конечно, запросто можно проводить самому. Что, собственно, я и делаю.


Ну топикстартеру выражу респект, ибо всё-таки отчеты с фотками полезны всегда.

 

И это правильно!