Вслед за чередой шоу-каров, именовавшихся XIV, компания SsangYong построила концепт XAV. Представители компании считают, что этот шоу-кар и гипотетический последующий автомобиль на его основе должны восстановить ни много ни мало индивидуальность марки. Напрямую об этом не говорят, но не исключено, что перед нами — намёк на облик будущего паркетника Korando (в России — Actyon). Эта модель выпускается с 2010 года, и через пару лет ей явно придёт пора сменить поколение.

На концепте внедрена система Smart Motion Control, состоящая из пневматической подвески с электронным управлением и стереоскопической камеры. Она подстраивает параметры шасси под меняющиеся дорожные условия. Дополнительную уверенность водителю в дальних вояжах должны придать шины типа Run Flat. В общем, чтобы «восстановить индивидуальность», нужно, как и много лет назад, больше внимания уделять внедорожной подготовке, адаптации машины к дальним путешествиям. Большой вопрос, насколько для этого подходит гибридная схема, но таково уж влияние времени.