Пыльник на рулевую

Начитавшись на Драйве про недоработку с вязанную с отсутствием пыльника на рулевой рейке решил избавиться и от этой проблемы. За 70 рублей был приобретен пыльник от ВАЗ-2107 для рычага МКПП.
А вот дальше...Прочитал все посты по этой теме и полез... смочив WD-эшкой болт на шлицевом открутил его. За 4 года эксплуатации шлицевое немного закисло и потредовался легкий удар молотка, чтобы его ослабить. И вот тут то началось. Никакими усилиям, матерками и молитвами шлецевое не разбиралось, были вновь прочитаны все посты и даже был найден аналогичный случай не снятия шлицевого. Ничего не помогало, пришла даже бредовая идея открутить рейку от рамы, но... полежав под машиной, подумав чуть чуть я просто вынул болт!!! И всё! Карданчик легко снялся с вала. Затем напичкав пыльник литиевой смазкой (осталась со шприцовки карданов) собрал все обратно. Таким образом
ДЛЯ СНЯТИЯ КАРДАНА С ВАЛА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПОСЛЕ ОТКРУЧИВАНИЯ БОЛТА ЕГО НАДО ВЫНУТЬ!!!
Ну и вот результат: